央廣網北京4月8日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道,從春寒料峭的3月8號,到仲暮交替的晚春時節,馬航370MH370失聯已經整整一個月。麗都酒店,家屬仍在等待與煎熬,另一邊則是搜救人員不懈的堅持。
  4月4日下午,東經101度、南緯25度附近海域,中國交通運輸部所屬的“海巡01號” 的黑匣子搜尋儀中突然傳來了一段脈衝信號,搜尋隊員們迅速戴起耳機,但信號隨即消失。而在4月5日16時30分許,脈衝信號再度出現——這次長約1分30秒,37.5千赫茲,每秒一次。這也是目前最接近馬航MH370搜尋重要進展的一個線索。
  北京時間昨天中午12點10分左右,澳大利亞聯合協調中心舉行新聞發佈會,協調中心負責任人休斯敦證實,澳大利亞“海盾號”昨天也在搜救區域北部偵測到兩次水下脈衝信號:
  休斯敦:我們的搜尋定位儀也搭配到了澳大利亞的海軍海盾號的搜救船上,我們在搜救區域的北部也發現了兩次的信號,這個信號與我們之前搜索到的一些信息有一致性,這也是非常可靠的一個線索。到目前為止,我覺得也是我們可以獲得的最好的線索。當然,我也還是希望大家能夠把這個信息非常謹慎的來進行對待,並且要負責任的對待這個信息。
  中國海上搜救中心要求集中艦船加大水下掃測的搜尋力度,併進一步加強與澳大利亞聯合協調中心的溝通聯繫。7號當天,我方多艘艦船繼續進行水上水下搜尋,遺憾的是,海巡01昨天沒有再接收到黑匣子發出的脈衝信號。交通運輸部中國海上搜救中心總值班室副主任卓立:
  卓立:4月7日,海巡01和海軍的兩條軍艦繼續在任務開去開展水下掃測,南海救115,東海救101和海軍的171艦在任務海區進行海面上的搜尋,中方的其他三條船急需在印度洋的東部海域進行搜尋,今天我們還是重點關註的是海巡01在任務海區開展的水下掃測和搜尋,但是目前還沒有任何的消息,還沒有收聽到疑似的黑匣子發出的定位信號。
  黑匣子電池只能維持一個月有效時間,從今天開始電池能量逐漸減弱,這是否會影響“海巡01”捕捉到相關的脈衝信號?卓立分析認為,不排除繼續搜到信號的可能。
  卓立:這個脈衝信號受到很多因素的影響,比如海水的溫度,鹽度。另外也受到海洋生物、海浪等等海洋背景雜音的干擾,所以30天的電量只是理論上的,它是一個最低的電量應該能夠維持,所以也不排除黑匣子能夠繼續發出定位的信號。
  澳方總協調人休斯敦7日說,“海盾號”軍艦6日兩次偵測到水下脈衝信號,一次持續了2小時20分鐘,一次持續13分鐘,發現信號的位置與中國“海巡01”船偵測到信號的位置相距不遠,收集到的信號特征與黑匣子信號相符。澳大利亞和中國艦船的發現互相印證,使目前偵測失聯客機黑匣子釋放信號的區域大幅的縮小。
  同樣是在7號,北京時間傍晚5點半,馬來西亞代理交通部長希沙姆丁在吉隆坡舉行新聞發佈會。在回答記者有關黑匣子找到以後其所有權和有關黑匣子調查工作領導權的提問時,希沙姆丁稱將會根據國際航空組織的慣例處理。希沙姆丁還否認了有關馬航失聯航班在飛向南印度洋過程中曾經繞開印尼領空的報道。他說,馬來西亞武裝部隊司令已經和印尼聯繫,印尼方面的雷達沒有發現MH370航班的信號。
  希沙姆丁:我們現在關於這個雷達,我們有馬來西亞的國防的部長在進行這方面的調查的工作,但是我們之前已給大家說過了,我們的確在雷達的範圍內沒有發現MH370的航班。
  在中方和澳方都發現脈衝信號之後,4月7日8點,中國海上搜救中心經與澳方協調,指定了中方艦船的搜尋區域。交通運輸部所屬“海巡01”輪、“東海救101”輪和中國海軍999艦、998艦在疑似海區面積為144平方公里的搜尋區域內進行覆核掃測;“南海救115”和海軍171艦分別在西區近6萬平方公里和南區3萬多平方公里的海區搜尋並向疑似海區靠攏;“海巡31”、“南海救101”及海軍863艦繼續在印度洋東部海域搜尋。
  目前,專家仍在對有關信號進行分析,無人深水探測器隨時待命,但是疑似信號的海域水深達到4500米,這也是目前參與任務的深水探測設備的下潛極限,何時能夠讓信號源“水落石出”?這成了目前各方最大的期待。   (原標題:馬航MH370失聯滿月 中澳相繼發現疑似黑匣子信號)
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