揚子晚報訊 (通訊員 方文傑 記者 徐媛園)“192路公交車要到那兒坐?”“公交車上客區在哪兒?”南京南站公交場站面積約7000多平方米,共有10條公交線,分成3塊區域上下車,因為沒有隔離引導,乘客坐公交時,往往要在車流中穿梭,去尋找自己要坐的公交車站台停車島。為方便旅客更好乘車,南京南站近日實施了“人車分流”公交場站模式。日前,記者前去探訪了一番。
  記者在現場看到,場站周邊增加了不鏽鋼的硬隔離,同時用顯示屏引導行人從專門的人行道進入站台,從而和公交車道分開。在兩個主入口設置了一級屏,一級屏能告訴乘客這是公交場站,以及這個公交場站有多少路公交車。乘客從兩個主入口過來後,沿著人行長廊走,又會看到一個二級導視屏,二級導視屏會顯示,每個島有哪幾路車在這發車,然後乘客根據這個指引就上了發車島。
  南站公交車場站共有3個發車島,一島主要是下客島,有兩路夜間車在這裡發車;二島是發車島,8條白天線路都在此發車;三島目前還沒有發車線路,是為後面南站再增加線路預備的。整個場站除了有之前提到的導視屏,在發車島上,還有很多塊顯示屏,顯示具體線路的發車時間。“我在哪兒坐公交、怎麼走、什麼時候車能來,我現在在顯示屏上都能一目瞭然地看到,再也不用像以前那樣在公交車道里找自己要乘坐的公交車了!”現場正在等公交的劉女士告訴記者。  (原標題:乘客不用在公交車道上找公交了)
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